Трактора «МТЗ»: эксплуатационные свойства, основные неисправности и способы их устранения
Трактора «МТЗ» по праву считаются одними из самых популярных во всём мире. Минский завод входит в ТОП-8 производителей, чья техника является наиболее распространённой. Согласно статистике, примерно каждый десятый трактор в мире – это «Беларус». Стоит ли говорить, что запчасти для МТЗ всегда доступны в свободной продаже! Это облегчает техобслуживание и ремонт спецтехники.
ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ЗАВОДА
«МТЗ» был основан в Минске в послевоенные годы. Первое время было посвящено конструкторским и технологическим разработкам, испытаниям. Потом стартовало производство тракторов «МТЗ» 1 и 2 моделей. В середине 50-х годов линейка пополнилась сельхозтехникой узкой специализации для уборки высоко- и низкостебельных агрокультур.
Фреза дорожная МТЗ 80.1 Беларус (MT-3 ) 2015 года.
За весь период работы наиболее удачными стали «МТЗ» 80 и 82 (оснащались полным приводом). Они выпускались на базе тракторов 50 модели. Следующие свои разработки завод направил на улучшение характеристик техники:
расширение функциональных возможностей;
увеличение энергонасыщенности и продуктивности;
улучшение эргономики;
возможность агрегации с разным навесным оборудованием и пр.
Интересно отметить, что даже в кризисные годы Минский завод не остановил производство. Наоборот, из 90-х в 2000-е он перешёл с сертификатом международного соответствия ISO-9001, что поспособствовало укреплению позиций предприятия на рынке мировых производителей спецтехники. Изменилось и название машин. Вместо трёхбуквенной аббревиатуры на кузове пишется «Беларус».
ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАКТОРОВ
Линейка производителя «МТЗ» включает широкое разнообразие моделей от мини-формата до мощнейших продуктивных машин с 10 классом тяги. Они разрабатывались на основе базовых вариантов, которые были признаны эталонным сочетанием разумной конструкторской мысли и практического воплощения: «Беларусь» 330 и 550, «МТЗ» 422, 80.1, 923 и пр.
Интересно отметить, что на Минском заводе, помимо подчёркивания преимуществ спецтехники, не боялись заявить о недостатках. Однако отмечались они исключительно для того, чтобы в следующей модификации тракторов их устранить. В первых машинах среди минусов называли малую мощность и скорость, проблемы с запуском мотора при минусовых температурах. Однако с развитием технологий эти недоработки исправили.
